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12 mm TiSiN revestido de carburo de punta de nariz de toro molino R1 radio de la esquina, 150 mm OAL 70 mm longitud de corte para aleaciones de acero endurecido

12 mm TiSiN revestido de carburo de punta de nariz de toro molino R1 radio de la esquina, 150 mm OAL 70 mm longitud de corte para aleaciones de acero endurecido

Nombre De La Marca: AMG
Cuota De Producción: 3-10pcs
Detalles Del Embalaje: Tubo plástico
Condiciones De Pago: T/T/Tarjeta de crédito
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
ISO9001
Nombre del producto:
12 mm TiSiN revestido de carburo Toro de nariz de extremo de molino
Helix:
38° a 45°
Aplicación:
Acero de carbono, acero aleado, acero inoxidable, hierro fundido y hierro dúctil
Radio:
R1
OAL:
150 mm
Precisión:
h6
Capacidad de la fuente:
30000-100000 piezas por mes
Resaltar:

Molino de extremos de nariz de toro de 12 mm

,

Molino de extremos de carburo de nariz de toro de 12 mm

Descripción de producto

12 mm TiSiN revestido de carburo Toro de nariz final de molino R1 Radio de esquina, 150 mm OAL 70 mm longitud de corte para aleaciones endurecidas de acero



Introducción:


Este producto de grado industrialMolino de extremos de nariz de toro de 12 mmLas características de unalongitud total de 150 mm (OAL)conlongitud de corte de 70 mmLas máquinas de trituración de granito, especialmente diseñadas para el mecanizado de cavidades profundas en materiales endurecidos hasta HRC65.Revestimiento en nanocomposito de TiSiN (nitrato de silicio de titanio)proporciona la máxima protección térmica en aplicaciones difíciles donde las herramientas estándar fallan.


Características:


1Capacidad de alcance extremo

  • 150 mm OAL / 70 mm longitud de corte

  • Diseño especial de alivio del cuello evita el roce

  • Mantiene la rigidez en una proporción de longitud a diámetro de 5:1


2Revestimiento de TiSiN en nanocapas

  • Protección por barrera térmica a 1000°C+

  • 5-8 veces más vida útil que el AlTiN estándar

  • Las propiedades de autolubricación reducen el borde acumulado


3Substrato de carburo de alta precisión

  • Estructura de granos de menos de un micrómetro (0,3-0,5 μm)

  • Resistencia del núcleo optimizada (92,5 HRA)

  • Las tolerancias de tierra a aeroespacial (± 0,008 mm)


4Geometría amortiguada por vibración

  • La hélice variable (37°/42°) elimina las armónicas

  • Espaciamiento desigual de las flautas (82°/98°)

  • El radio R1 mantiene la integridad de las esquinas


Ventajas:


Vida útil de las herramientasEl recubrimiento con AlTiCrN reduce drásticamente el desgaste de los materiales abrasivos.


Mayor productividadEl diseño de 5 flautas permite un mecanizado más rápido con un excelente acabado de la superficie.


Vibración reducidaLa geometría de la flauta de ingeniería minimiza el chisme en materiales duros.


Aplicación versátil¢ Eficaz enMecanizado en seco, mojado o MQL (lubricación de cantidad mínima).


Aplicaciones:


  • Mecanizado en profundidad:

    • Núcleos de molde y bolsas de eyector

    • Características de la raíz de la pala de la turbina

    • Cavidades de las matrices de los automóviles

    Componentes aeroespaciales:

    1. Las ranuras de la carcasa del motor

    2. Bolsas estructurales del tren de aterrizaje

    3. Canales de las aletas

    Fabricación médica:

    • Conturnos de los implantes ortopédicos

    • Profiles de instrumentos quirúrgicos

    • Detalles del moho dental



Imágenes detalladas:




12 mm TiSiN revestido de carburo de punta de nariz de toro molino R1 radio de la esquina, 150 mm OAL 70 mm longitud de corte para aleaciones de acero endurecido 0

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Nuestro taller:



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Nuestras ventajas:


1. Máquinas de rectificación avanzadas:Todas nuestras fresadoras son de marcas WALTER y SAACKE.


2. Máquinas de inspección avanzadas:Tenemos ZOLLER, OMEGA, PG1000, etc. para inspeccionar cada herramienta de carburo.


3. Rápida retroalimentación:Ofrecemos servicio en línea las 24 horas.


4.Sistemas estrictos de control de calidad:
Nos adherimos estrictamente a un proceso de inspección de tres etapas para cada herramienta:
Inspección de las materias primas
Inspección del producto semiacabado después de la producción
Inspección final después del recubrimiento (comprobación previa al envío)


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